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浅谈油漆冷喷涂技术

作者:zktb360 来源: 日期:2014/5/24 9:19:46 人气:27 加入收藏 评论:0 标签:油漆技术

油漆喷涂技术一直以来是人们所关注的对象,它的好坏直接影响着喷涂效果的延伸。喷涂条件的要求往往也是重中之重。

【冷喷涂的介绍】
冷喷涂的英文名称为:GDS (Gas Dynamic Spray)或 GDCS (Gas Dynamic Cold Spray)。它的中文别称有很多:超音速冷喷涂、气体动力喷涂、冷喷、冷气动力喷涂、快速喷涂、运动金属化、动力喷涂和动力金属化等等。冷喷涂是一种金属喷涂工艺,但是它不同于传统热喷涂(超速火焰喷涂,等离子喷涂,爆炸喷涂等传统热喷涂),它不需要将喷涂的金属粒子融化,所以喷涂基体表面产生的温度不会超过150摄氏度。
【冷喷涂的原理】
压缩空气加速金属粒子到零界速度(超音速),金属粒子直击到基体表面后发生物理形变。金属粒子撞扁在基体表面并牢固附着,整个过程金属粒子没有被融化,但如果金属粒子没有达到超音速则无法附着。整个金属粒子沉积过程为右图所示。
【冷喷涂的历史渊源】
在80年代,原苏联科学院西伯利亚分院的理论和应用力学研究所的研究员在空洞试验中发现,当机体表面涂抹金属粉未后,超音速气流通过,能使金属粒子在机体表面附着的十分牢固,因此开始了对GDS气体动力喷涂的技术的研究。90年代,原苏联解体后该技术得到了公开。
在2000年以前,冷喷涂是一个新的技术,并不被重视。近十几年以来,本方法在各领域发展得如此之快,是与它的基本特性有直接的关系。这个特性就是能采用未熔融的金属颗粒,在被加工表面上制造金属涂层。冷喷涂技术与众所周知的热喷涂方法不同,涂层气孔率很低,基体材料和涂层的热负荷很小,材料氧化少,消除了涂层中结晶化不均匀的现象。
从原苏联解体技术被公开后,经过20多年的研究,该技术被分为二个研究方向,分别是高压与低压气体动力冷喷涂技术。
其中德国,美国,新西伯利亚只对高压进行研究,俄罗斯的OPSC中心是世界上唯一研究低压冷喷涂(GDS气体动力喷涂)技术的。
因为高压技术存在的弊端,目前被广泛推广的气体动力喷涂设备只有OPSC中心开发的DYMET 超音速低压冷气动力喷涂技术。在十五多年的推广中,DYMET设备以在全球范围内已经被1000多家企业、学校和科研单位使用。

参考:http://www.zhongkangtaibo.cn

本文网址:http://www.zhongkangtaibo.cn/html/yqjs/30.html
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