金属氟碳漆更为突出的场所钢材的预处置和车间底漆涂装得到重视。除锈方式不再是手工或打磨除锈，喷砂除锈达到成为新建桥梁外部钢结构的必需达标要求。喷砂除锈同时开始注重控制外表粗糙度，以增加涂层的附着力。桥梁钢结构的底面除锈处理，环氧地坪主要是利用锌或铝的自我牺牲作用来进行阴极保护，大大降低了钢材的锈蚀，方便了以后的维修，使大修时不必进行全部出白级喷砂，而只需局部除锈后涂中间漆和面漆。现在主要有三种方法，金属热喷涂处理、镀锌处置和无机硅酸锌底漆涂装处理。这三种方法的共同点是耐蚀性强，与底材附着力强，
涂层硬度高，耐碰撞，不怕运输和吊装过程中的机械损伤。为了最大限度地维护桥梁用钢材，桥梁钢板在切割配装前必需先用无机硅酸锌车间底漆进行预处理。如果钢材要进行金属热喷涂或镀锌处理，则不必进行车间底漆的预处理过程。环氧富锌底漆化学处理、高压水/超高压水处理。该项目主要采用喷砂和手工除锈。喷砂处置适用于较大规模的底材处理。手工除锈是打砂处理的重要补充。耐高温漆施工工艺规范又标准，来不得半点马虎，施工者有半点大意，业主从效果上立即可反应出。由于环氧地坪充分体现了用料的真实性，人们用材真实了利息清楚了谈价格也就变的更为理智了车间内进行的外表处置更为方便，费用更低，可以有效地利用自动化的生产设施来进行高效率的外表处置。
车间内稳定的劳动因素，使工作技巧可以继续地提高。如果是野外施工，工人们可能受到外界活动的影响而分心从而降低生产效率。车间内，环氧富锌底漆钢结构表面的清洁不会受到风的影响而带来人们所不希望的污染物，底漆和中间漆在进行面漆涂装前受到污染机会也减少到最低水平。针对于喷砂用磨料的使用来说，车间内的喷砂可以有效减少对环境的污染，并能进行收集清洁后再循环利用。而且，运送到车间内要更为方便、平安、也可以节省更多的费用。氯化橡胶漆大理石，铺装简便、修补、重涂性能是其他所有地板、地坪都不及的相信一个新颖的美观的人性化的简便耐用的环氧地坪时代已经来临了.
氯化橡胶漆能够排泄静电荷，防止因静电积?累而产生事故，以及屏蔽电磁干扰和防止吸附灰尘等，可用于各种需抗静电的地面涂料。适应于电厂,电子厂车间,火工产品厂,微机室等防腐蚀涂装体系中，如果在不能使用含异氰酸酯涂料的场所，就需要使用聚硅氧烷涂料，因为氟碳面漆和聚氨酯面漆一样，也是以异氰酸酯作为固化剂的聚硅氧烷涂料是以SiO键为主的聚合物作为成膜物的新一代性能高耐候性涂料。硅-氧键已经氧化使得它可以耐受大气中的氧气和大多数氧化物的作用。